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未来云仓如何发展?快递公司为何要建云仓?

2021-08-12 10:25:01 1253 文章编辑:沃港智能

(一)快递公司云仓


2016年,中国的电商物流已经进入整合时期,行业格局已经进入生态式发展。传统的电商单仓服务、单一落地配、单一公里物流服务很难生存了。


1、运营能力倒逼


双11的8年交易量的飙升,每一年都倒逼着运营能力的提升,包括分单能力、仓配能力、干线运营能力、中转能力、末端配送能力等。


2、技术创新的倒逼


技术的提升是整个双11物流运营的关键,菜鸟的天网技术,对订单的调度、预警,菜鸟云仓的机器人技术,去年申通、圆通等不断投入的全新的智能分拣技术等,都是双11的需求倒逼着企业成长的。


3、商业模式升级的倒逼


如果说前几年的双11仅仅是运营创新和技术创新的话,近两年的双11,菜鸟已经在商业模式、商业生态上驱动了各种创新,特别是在阿里投资的相关的物流企业里面。2016年在菜鸟裹裹、云仓平台、菜鸟联盟、末端共享经济等方面已经初步实现了新商业生态的打造。


4、行业洗牌的倒逼


一个行业快节奏发展,如果跟不上发展的主流节奏,很可能就被淘汰,比如过去3年的双11还有大量的云仓企业参与,伴随着全渠道的发展,曾经参与双11的不少云仓企业已经逐步在被淘汰;同样,二三线快递,双11上走的流量已经微乎其微,也可以看出大生态逐步在淘汰那些跟不上潮流的企业。如此,倒逼整个行业的洗牌,是必然趋势。


菜鸟网络与其合作伙伴共同组建了菜鸟联盟,通过大数据预测、多地分仓和就近配送,实现了对社会化物流资源的协同。目前菜鸟联盟当日达、次日达的服务范围已经覆盖了1000多个区县。实际上,2016年的双11,菜鸟联盟已经成功实现对商家的供应链优化。


(二)如何建立云仓?


我们看一下,从一个工厂到消费者的物流链路,我们可以看到,无论是国内品牌还是国外品牌都需要在全国仓库里面去,要么自有仓,要么快递公司的仓,要么是租的仓,总之还是要有地方来放的。仓配一体提高了快递公司的产品时效,增强了服务质量。前提是仓储要形成以总仓+分仓的网络化形式运营,即仓储内生产的订单数量要占到快递公司流通票件总量的一定比例。


1、搭建仓储网络优化设计


包括各级仓储站点功能设计、订单覆盖逻辑设计、路由设计(客户生产商—仓储站点、仓储站点—消费者、仓储站点—中转站点、中转仓—区域仓)、系统规划等。


2、网络仓储选址(地理区域+具体的位置)


包括计划区域内设置仓储站点的数量、各级仓储站点的地理位置、各级仓储站点的规模等。仓储所在区域具有中转能力距离靠近相匹配的中转分拨站点。


3、网络仓储设计、建设及运营等


包括各级仓储站点功能区域规划(各级作业区域、行政办公区域、相关活动区域等)、设施设备规划、基本作业管理运营规划(进货作业、商品存储作业、盘点作业、订单处理作业、拣选作业、补货作业、发货作业等)。

快递所建的云仓连接社会化全渠道,目标是要帮助客户提高他们的体验。模型就是从共享到快递所建的云仓到消费者,我觉得我们可以专注这个领域提供的核心价值:

(1)帮助客户有效控制成本

(2)保障消费者购物体验,每一个包裹对消费者来讲都是一个礼品,都是一次购物体验,都是一种期待,希望在物流(快递,快运)上能很好满足他们。

(3)通过和渠道各个环节对接帮助商家有效提升供应链效率,加快他的库存周转。


(三)加盟云仓的战略目标定位


1、运营能力


包括:标准化、规模成本优势、网络纵深能力、汇聚人才能力。


2、业务支持


包括:具竞争优势的仓配覆盖业务能力、新业务导入能力、不同业务形态各种加盟仓的支持能力。


3、品牌打造


包括全国标准化报价,支持快运,快递,中转等多业态供应链平台;网络广、质量优、价钱适中。


总结四点:


(1)加速快递公司上市后的发展步伐,布局物流全供应链的模式;


(2)加速云仓在市场的占有率,提高快递的单量;


(3)以品牌输入的模式,先用轻资产运营模式快速发展;


(4)先轻后重模式。


综述:


大数据预测物流,通过大数据预测、多地分仓和就近配送,实现了对社会化物流资源的协同。物流智能化技术持续创新及全国多仓发货实现当日达、次日达的服务将是未来快递云仓的核心竞争力。

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